Schwinge:

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Schwingenlager richten.
verbogene Schwinge richten
Umlenkhebellager tauschen (falls vorhanden.)

Vorderrad:

• geschobene Schwinge
• gezogene Schwinge

Die Schwinge ist ein Bauteil, der Radaufhängung.
Es gibt gezogene Schwingen, deren Lagerung in Fahrtrichtung vor der Radachse ist.

Bei der geschobenen Schwinge ist die Lagerung hinter der Radachse.

Mit der gezogenen Schwinge kam ein neues Zeitalter, denn die veränderte Bauweise lies es zu, daß die Rahmenschleifen unmittelbar hinterm Getriebe enden und somit ein leichteres Heckteil ermöglichten.

Gespanne - Veteranen + Exoten:
Auch bei Gespannen wurden früher geschobene oder gezogene Schwingen verwendet. Die Langschwingengabel
hat sich schließendlich bei Motorradgespannen durchgesetzt.
Schwinggabeln sind fast nur mehr bei Gespannen oder exotischen Motorrädern zu finden.


Hinterrad:

• Zweiarmschwingen
• Einarmschwingen
• Cantileverschwinge
• Triebsatzschwinge

Die meisten modernen Motorräder sind mit zweiarmigen Schwingen ausgestattet, die eine gezogene Schwinge auf der Hinterradaufhängung haben.

Einarmschwingen sind meistens schwerer oder bei gleichem Gewicht weniger steif Durch den einfacheren Radwechsel werden diese für Motorräder in Langstreckenbewerben eingesetzt.

Die Cantileverschwinge wird als Schwinge an der Hinterradaufhängung bezeichnet, da diese eine Dreiecksform bildet. Eher unter „History“ anzusiedeln.

Die Triebsatzschwinge wird von einem Gehäuse umgeben, daß zusätlich Motor und Getriebe trägt. Bei Motorrollern wie zum Beispiel der Vespa ist diese meist in Verwendung.

1.) Gabeldämpfung
2.) Radstand
3.) Nachlauf
4.) Rad Durchmesser
5.) Lenkkopfwinkel
6.) Schwinge - Lager
7.) Schwingen - Winkel
8.) Heckhöhe