Das Rahmenprofil des Motorrades stammt noch aus Zeiten des Fahrrades.

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Der Rahmen ist Träger für Fahrer, Sozius, Motor, Nebenaggregate, Tankfüllung. Daher ist er Maßgebend für die Vorder - Hinterradaufhängung und sollte stabil gebaut sein.


Wir richten auf unserer Laserrichtbank:

* Stahlrahmen
* Alurahmen
* Rahmenhecks
* Schwingen
* Beiwagenrahmen
* Reparaturen von stark beschädigten Rahmen

Schweißen von Rissen

* Gabelwinkel ändern für Chopper
* Rahmenumbauten
* Rahmen nach Maß

Bei einem Unfall:

Geometrie stark verzogen, Steuerkopf geknickt
und beim Lenkanschlag eingerissen.

Nach dem Vorrichten wird der zerstörte Steuerkopf ausgelöst,
ein neuer Steuerkopf gedreht und eingeschweißt.
Der Rahmen wird nochmals mit dem Laser vermessen und nachgerichtet.

Fertig, verstärkt, besser als neu!